석유 / 가솔린 용 구즈넥 타입 오일 탱크 트레일러 3x13T FUWA 차축 28600L

석유 탱크 트레일러 거위 목 모양의 관 유형/3x13T Fuwa 차축 28600L 석유/가솔린 

1. 차축: 3x13T, FUWA

2. 수용량: 28600L

3. 물자: 탄소 강철

4. 이름: 연료 탱크 트레일러

5. 타이어: 295/80R22.5

6. 아BS 체계: Haldex

7. 트레일러 유형: 거위 목 모양의 관

주로 압력을 가하고 비 압력을 가한 포함되는 병참술 차량 시리즈 탱크 수송 차량. 정상적으로 수송을 위해 가솔린, 가벼운 디젤유, 석유 및 다른 non-corresive 연료 재산은, 드물게 각종 수송 단위, 주유소 및 다른 병참술 기업에서 널리 이용되는 다른 분대를 위한 손상에 충격을 가하지 않습니다.
탄소 강철, 스테인리스, 알루미늄 합금을 위해 물자 선택

분대:

1. 본체는 완전히 염력, 반대로 지진과 반대로 충격에 저항의 그것의 능력을 강화할 수 있는, 고강도 낮은 합금 강철로 만들고 각종 선적 요구를 응합니다.
2. 유조선은 쌍방에 의하여 모양에 있는 1개의 측에 의하여 용접을 깨달을 수 있는 자동적인 물속에 잠긴 아크 용접 형성과 자동 용접 기계 (8m)와 같은 특별한 장비로와 CNC 플라스마 절단 생성해 안정되어 있는 질, 더 적은 비용, 그리고 좋 보기의 공로가 있
3. 정교한 기술: 트레일러의 주요 부속은 진보된 장비로 가공됩니다. 경도 광속은 자동 추적 물속에 잠긴 용접 기계에 의해 전체적으로 용접됩니다; 거의 강철 예비 품목은 매우 페인트의 접착을 증가할 수 있는 모이기 전에 탄 돌풍에 의해 대우됩니다.
4. 구조: 구조는 구조 옆에 제조입니다, 고강도 강철로 만드는. 강렬, 단단함 및 강인성의 낮은 공허 중량, 쉽지 않음 무거운 선적 질량의 이점의 공정한 고려사항을, 왜곡되게 얻는 적당하의 이 디자인.
5. 차축: 차축은 BPW와 SAF, KIC의 FUWA ect의 다른 고명한 상표에서 선정될 수 있습니다. 국내와 해외로. 더구나, 아BS 체계는 Haldex에 선택적이골 WABCO 등등은, 매우 증가합니다 안정성 및 안전을 일 수 있습니다.
6. 서스펜션 장치: 기계적인 현탁액과 공기 현탁액 시리즈 optional.a. 기계적인 현탁액 시리즈: 그것에는 탠덤과 균형 건축을, 있습니다 고강도가 이용하고 강한 충격 저항은 각으로, 균등하게 차축 짐을 차축 배부합니다. 고강도 물자는 서비스 기간을 매우 더 긴 능률적인 완충, 간단한 정비, 착용 parts.b를 위한 쉬운 보충 유지합니다. 공기 서스펜션 장치: 선택적인 BPW & SAF. 들고 및 조타 차축으로 combinated 충격적인 증거.
7. 제동 장치: 이중 반복 공기 제동기 체계에 안전 그리고 신뢰도 매우 더.
8. 공기 압축기: 진지변환은 12cbm/min까지 선택될 수 있습니다

명세: